預制管廊模具砼的澆筑砼集中拌和，經(jīng)拖泵管注入澆筑倉面。砼振搗方案以與監(jiān)理人員協(xié)商確定，初步擬定底、頂板砼用平板式結合插入式，立柱砼用插入式振動器振搗。筑層砼若因故間歇澆灌、筑砼，并超過初凝時間，按工作縫處理，進行表面鑿毛、高壓力、水沖洗，施工過程中，每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。

單倉箱涵模具對預制綜合管廊現(xiàn)有的三種生產(chǎn)成型工藝(立模澆筑工藝、臥模澆筑工藝、芯模振動工藝)進行介紹,分析對比三種成型工藝的特點,指出各工藝存在的不足之處并提出初步的解決辦法。

對場區(qū)進行抽排水，并按道路設計圖紙進行基礎處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運輸車輛必須在現(xiàn)場通行，故施工箱涵前，按設計要求回填外購土至設計箱涵底板面上1m高度，進行碾壓。對設計方案確定前已經(jīng)實施了填土施工的段面，根據(jù)實際填土高度開槽施工箱涵。

管廊模具，預制管廊模具箱涵式水閘位置建造臨時圍堰,直接進行閘體混凝土的現(xiàn)澆施工,不但極易造成工期延誤,而且易導致經(jīng)濟支出較大,而采用浮運箱涵式水閘則可以控制以上問題的發(fā)生.因此,對浮運箱涵式水閘新型安裝施工方法的探討有其必要性.　　1 研究背景　　汕頭市東部城市經(jīng)濟帶新津河、外砂河河口治理及綜合開發(fā)工程處在汕頭市韓江三角洲網(wǎng)河出?？陂T區(qū)域,工程建設范圍位于汕頭港防沙堤起,基本平行現(xiàn)狀海岸,向東北方向延伸,經(jīng)過新津河口、外砂河口,止于萊蕪半島堤.施工方案是在干塢位置澆筑閘體,完成閘體澆筑養(yǎng)護

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