對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行抽排水，并按道路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運(yùn)輸車輛必須在現(xiàn)場(chǎng)通行，故施工箱涵前，按設(shè)計(jì)要求回填外購(gòu)?fù)林猎O(shè)計(jì)箱涵底板面上1m高度，進(jìn)行碾壓。對(duì)設(shè)計(jì)方案確定前已經(jīng)實(shí)施了填土施工的段面，根據(jù)實(shí)際填土高度開槽施工箱涵。

箱涵頂進(jìn)前應(yīng)檢查驗(yàn)收箱涵主體結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度、后背，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。應(yīng)檢查頂進(jìn)設(shè)備并進(jìn)行預(yù)頂試驗(yàn)頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以下0.5～1.0m后進(jìn)行，并宜避開雨期施工，若在雨期施工預(yù)制管廊模具頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在列車運(yùn)行間隙時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。在開挖面應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。應(yīng)按照側(cè)刃腳坡度及規(guī)定的進(jìn)尺由上往下開挖，側(cè)刃腳進(jìn)土應(yīng)在0.1m以上。開挖面的坡度不得大于1：0.75，并嚴(yán)禁逆坡挖土，不得超前挖土。嚴(yán)禁擾動(dòng)基底土壤。挖土的進(jìn)尺可根據(jù)土質(zhì)確定，宜為0.5m；當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，可按千斤頂?shù)挠行谐叹蜻M(jìn)，并隨挖隨頂防止路基塌方。

，地下管廊建設(shè)可以交給社會(huì)資本，未來(lái)不同的部門都可以參與管理，要參與的就交錢。如預(yù)留的地方給其他部門建設(shè)其它管道，預(yù)制箱涵模具，都可以收錢，各自費(fèi)用各自處理?！耙部梢砸揽繃?guó)外公司投資，預(yù)制箱涵模具價(jià)格，但前提是能看見收益，若不能保證收益，那這一條路是不可行的。

管廊模具，預(yù)制管廊模具箱涵式水閘位置建造臨時(shí)圍堰,直接進(jìn)行閘體混凝土的現(xiàn)澆施工,不但極易造成工期延誤,而且易導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)支出較大,而采用浮運(yùn)箱涵式水閘則可以控制以上問(wèn)題的發(fā)生.因此,對(duì)浮運(yùn)箱涵式水閘新型安裝施工方法的探討有其必要性.　　1 研究背景　　汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶新津河、外砂河河口治理及綜合開發(fā)工程處在汕頭市韓江三角洲網(wǎng)河出?？陂T區(qū)域,工程建設(shè)范圍位于汕頭港防沙堤起,基本平行現(xiàn)狀海岸,向東北方向延伸,經(jīng)過(guò)新津河口、外砂河口,止于萊蕪半島堤.施工方案是在干塢位置澆筑閘體,完成閘體澆筑養(yǎng)護(hù)

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