混凝土電纜箱涵模具，若地基承載力不能滿(mǎn)足要求，報(bào)監(jiān)理工程師審核變更基底處理方案；若滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，平整度達(dá)到規(guī)范要求后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽認(rèn)。然后開(kāi)始鋪筑砂礫墊層，砂礫墊層為壓實(shí)的連續(xù)材料層，粒徑不大于40㎜，電纜箱涵模具，厚度為30㎝，砂礫墊層攤鋪后用夯機(jī)分層壓實(shí)，定做電纜箱涵模具，密實(shí)度達(dá)到98%以上。

管廊模具，預(yù)制管廊模具箱涵模具在工廠、車(chē)間的使用越來(lái)越廣泛，模具一般都是針對(duì)一種標(biāo)準(zhǔn)巨細(xì)的加工商品而定制的，無(wú)法使用于別的尺度的商品，但是，在出產(chǎn)制作時(shí)，時(shí)常會(huì)接到同一系列商品的加工單子，這些商品外形類(lèi)似，尺度巨細(xì)不一樣，假如每一個(gè)尺度的商品都需求定制一套模具，不只模具所花費(fèi)的價(jià)值太大，并且本錢(qián)更是成倍增加，更重的是耗時(shí)十分長(zhǎng)，直接耽誤了生產(chǎn)進(jìn)展。那么箱涵鋼模具是如何使用的呢？就是在它的內(nèi)模刷一層機(jī)油或脫模劑，然后將拌和好的水泥或混凝土倒入箱涵鋼模具中，用振蕩棒振蕩，掃除水泥中的氣泡，混凝土前期凝結(jié)拆模成型，時(shí)刻約24小時(shí)即可。

對(duì)場(chǎng)區(qū)進(jìn)行抽排水，并按道路設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運(yùn)輸車(chē)輛必須在現(xiàn)場(chǎng)通行，故施工箱涵前，按設(shè)計(jì)要求回填外購(gòu)?fù)林猎O(shè)計(jì)箱涵底板面上1m高度，進(jìn)行碾壓。對(duì)設(shè)計(jì)方案確定前已經(jīng)實(shí)施了填土施工的段面，根據(jù)實(shí)際填土高度開(kāi)槽施工箱涵。

箱涵方涵模具共同溝內(nèi)的管線(xiàn)由于不直接與土壤、地下水、道路結(jié)構(gòu)層的酸堿物質(zhì)接觸，可減少腐蝕，延長(zhǎng)管線(xiàn)使用壽命；（6）為各種管線(xiàn)綜合管理并能利用先進(jìn)的監(jiān)視系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理提供了可能，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)維護(hù)管理，提高管線(xiàn)的安全性和穩(wěn)定性，提高城市的安全度。（7）**城市生命線(xiàn)的安全運(yùn)行。采用直埋方式敷設(shè)管線(xiàn)，由于道路自身沉降或者管線(xiàn)單位施工的相互影響，經(jīng)常導(dǎo)致管線(xiàn)的破壞，引起電力供應(yīng)中斷、通信線(xiàn)路故障、自來(lái)水爆管、燃?xì)庑孤┑仁┕ぃ斐纱罅恐苯雍烷g接經(jīng)濟(jì)損失。7電力與通信纜線(xiàn)共溝時(shí)的相互干擾問(wèn)題

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