預制管廊模具市中用明挖法施工，打設(shè)板樁時會產(chǎn)生很大噪聲和振動，因此發(fā)明了減輕公害的地下連續(xù)墻法。它用專門機械開挖深槽，應(yīng)用觸變泥漿護壁，然后在槽中灌筑水下混凝土，以形成地下連續(xù)墻來擋土，或作為地下結(jié)構(gòu)的一部分。此法的優(yōu)點是產(chǎn)生的噪聲和振動都很小。 地下工程的開挖工作很繁重，施工機械化要求特別迫切。隨著機械制造及冶煉技術(shù)的進步，20世紀50年代制造出用硬合金刀具直接破巖的隧洞掘進機，實現(xiàn)了開挖工作的綜合機械化，因此獲得一定程度的推廣。

預制箱涵模具中國城市地下綜合管廊工程建造領(lǐng)域中，中鐵四局唐山管廊建設(shè)項目積極創(chuàng)新引進GLM單倉臥式綜合管廊模具技術(shù)，刷新了管廊工程建設(shè)試驗成功。預制較大型管廊構(gòu)件模具大都采用立式結(jié)構(gòu)，但該結(jié)構(gòu)其中一個端口需人工收面，箱涵的主要參數(shù)和密封性能都受到一定影響，且在勞動強度、工藝復雜、人工成本和增強混凝土產(chǎn)品強度，表面更加美觀，更降低了勞動強度，提高了生產(chǎn)效率。

應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動模和定模(或凸模和凹模)兩個部分，二者可分可合。分開時取出制件，合攏時使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復雜，承受坯料的脹力，對結(jié)構(gòu)強度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機械制造水平的重要標志之一。

立式箱涵模具，，山線綠廊項目力爭在今年3月份完成北側(cè)主體箱涵基礎(chǔ)、部分墻身和A匝道擋墻開挖；4月份完成北側(cè)墻身和A匝道擋墻，開始施工主體箱涵頂板、A匝道框架橋和路基；5月份完成主體箱涵頂板、道路管線、A匝道道路路面；6月份完成主體箱涵附屬工程、道路路面工程等，確保6月底北側(cè)道路全線通車。7月份南側(cè)開始封閉施工。目前，整個項目施工提速，整個工期將持續(xù)15個月左右，力爭在明年3月底完工。

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