管廊模具，預(yù)制管廊模具箱涵式水閘位置建造臨時(shí)圍堰,直接進(jìn)行閘體混凝土的現(xiàn)澆施工,不但極易造成工期延誤,而且易導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)支出較大,而采用浮運(yùn)箱涵式水閘則可以控制以上問題的發(fā)生.因此,對浮運(yùn)箱涵式水閘新型安裝施工方法的探討有其必要性.　　1 研究背景　　汕頭市東部城市經(jīng)濟(jì)帶新津河、外砂河河口治理及綜合開發(fā)工程處在汕頭市韓江三角洲網(wǎng)河出?？陂T區(qū)域,工程建設(shè)范圍位于汕頭港防沙堤起,基本平行現(xiàn)狀海岸,向東北方向延伸,經(jīng)過新津河口、外砂河口,止于萊蕪半島堤.施工方案是在干塢位置澆筑閘體,完成閘體澆筑養(yǎng)護(hù)

由于生產(chǎn)工藝的特性,與水泥管模具不同之處就是可以一模多用,模塊化拼裝使用,一套模具可以生產(chǎn)多種規(guī)格的混凝土箱涵;如需改變規(guī)格,只需在內(nèi)外模側(cè)板上增加或減少模塊即可,這樣就大大減少了模具的投資成本。臥式箱涵模具需要抽掉內(nèi)模,才能把箱涵構(gòu)件吊出;這就大大提高了生產(chǎn)效率。該模具由于制作工藝特性,不適合模塊化生產(chǎn),如想生產(chǎn)多種規(guī)格的箱涵,模具投資會增加很多。

預(yù)制箱涵模具中國城市地下綜合管廊工程建造領(lǐng)域中，中鐵四局唐山管廊建設(shè)項(xiàng)目積極創(chuàng)新引進(jìn)GLM單倉臥式綜合管廊模具技術(shù)，刷新了管廊工程建設(shè)試驗(yàn)成功。預(yù)制較大型管廊構(gòu)件模具大都采用立式結(jié)構(gòu)，但該結(jié)構(gòu)其中一個端口需人工收面，箱涵的主要參數(shù)和密封性能都受到一定影響，且在勞動強(qiáng)度、工藝復(fù)雜、人工成本和增強(qiáng)混凝土產(chǎn)品強(qiáng)度，表面更加美觀，更降低了勞動強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

預(yù)制管廊模具市中用明挖法施工，打設(shè)板樁時(shí)會產(chǎn)生很大噪聲和振動，因此發(fā)明了減輕公害的地下連續(xù)墻法。它用機(jī)械開挖深槽，應(yīng)用觸變泥漿護(hù)壁，然后在槽中灌筑水下混凝土，以形成地下連續(xù)墻來擋土，或作為地下結(jié)構(gòu)的一部分。此法的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)生的噪聲和振動都很小。 地下工程的開挖工作很繁重，施工機(jī)械化要求特別迫切。隨著機(jī)械制造及冶煉技術(shù)的進(jìn)步，20世紀(jì)50年代制造出用硬合金直接破巖的隧洞掘進(jìn)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了開挖工作的綜合機(jī)械化，因此獲得一定程度的推廣。
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