預(yù)制管廊模具國內(nèi)較為常見的箱涵模具的固定方式為:外模下端與?？蜃g通過伸縮式連接鉸桿，內(nèi)模則采用下端用鉸耳與模框座鉸接，該方式雖然可以解決模具與振臺的連接，但突出的問題就是:、在生產(chǎn)不同規(guī)格型號的模具時，模具的單位更換時間較長，尤其在大批量生產(chǎn)時，將嚴(yán)重的影響生產(chǎn)進(jìn)度

預(yù)制管廊模具砼的澆筑砼集中拌和，經(jīng)拖泵管注入澆筑倉面。砼振搗方案以與監(jiān)理人員協(xié)商確定，初步擬定底、頂板砼用平板式結(jié)合插入式，立柱砼用插入式振動器振搗。筑層砼若因故間歇澆灌、筑砼，并超過初凝時間，按工作縫處理，進(jìn)行表面鑿毛、高壓力、水沖洗，施工過程中，每一段箱涵盡量減少冷縫的數(shù)量。

由于生產(chǎn)工藝的特性,與水泥管模具不同之處就是可以一模多用,模塊化拼裝使用,一套模具可以生產(chǎn)多種規(guī)格的混凝土箱涵;如需改變規(guī)格,只需在內(nèi)外模側(cè)板上增加或減少模塊即可,這樣就大大減少了模具的投資成本。臥式箱涵模具需要抽掉內(nèi)模,才能把箱涵構(gòu)件吊出;這就大大提高了生產(chǎn)效率。該模具由于制作工藝特性,不適合模塊化生產(chǎn),如想生產(chǎn)多種規(guī)格的箱涵,模具投資會增加很多。

對場區(qū)進(jìn)行抽排水，并按道路設(shè)計圖紙進(jìn)行基礎(chǔ)處理，考慮到箱涵施工中，商砼、鋼筋、各材料運輸車輛必須在現(xiàn)場通行，故施工箱涵前，按設(shè)計要求回填外購?fù)林猎O(shè)計箱涵底板面上1m高度，進(jìn)行碾壓。對設(shè)計方案確定前已經(jīng)實施了填土施工的段面，根據(jù)實際填土高度開槽施工箱涵。
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